“申生不息,湘見未來”,申湘的這句slogan令很多長(zhǎng)沙人耳熟能詳。在長(zhǎng)沙,不少人的第一輛車都是在申湘購買的,他們從此與申湘結(jié)緣,此后車輛增購換購多半也會(huì)在申湘完成。
扎根湖南30余載,申湘一路發(fā)展壯大,根深葉茂。而守護(hù)和澆灌這株大樹成長(zhǎng)的,離不開申湘集團(tuán)董事、副總裁劉英姿。
商海搏擊多年,就像她的名字,劉英姿給人的印象很“酷”。她每天工作日程滿滿當(dāng)當(dāng),儼然商界女強(qiáng)人?!拔以诠ぷ髦胁皇呛芮榫w化,談問題的時(shí)候會(huì)直達(dá)痛點(diǎn)?!蓖瑫r(shí),在這職場(chǎng)屬性的另一面,劉英姿又坦言:“從自然人的角度來講,我希望自己溫暖一點(diǎn),做好一名妻子和母親的角色?,F(xiàn)在我已經(jīng)能切換自如。”
近日,我們走近劉英姿,聽她講述關(guān)于車的故事。
“‘申湘’的名字由來非常簡(jiǎn)單,就是‘將上海的產(chǎn)品深耕湖南’。”劉英姿告訴記者。
作為湖南最早從事汽車行業(yè)的集團(tuán)之一,申湘可謂“老資歷”。1988年,中國改革開放之初成立的第一家中外合資轎車企業(yè)——上汽大眾(原上海大眾)開始在國內(nèi)布局經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),在上汽大眾的第一批特約授權(quán)維修站中,剛剛成立的申湘便占有一席之地。1990年,上汽大眾開始試點(diǎn)整合銷售和售后網(wǎng)絡(luò),申湘作為首家試點(diǎn)企業(yè),全國第一家汽車品牌4S店由此誕生。
之后,申湘一直與上汽集團(tuán)保持緊密合作,始終堅(jiān)持代理上汽的品牌,致力于服務(wù)客戶,深耕汽車流通領(lǐng)域。目前,申湘代理的品牌擴(kuò)張至8個(gè),4S店數(shù)量達(dá)到34家,形成了以長(zhǎng)沙為核心,輻射常德、永州和郴州等14個(gè)市州區(qū)域銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)布局。
1992年,劉英姿由政府機(jī)關(guān)工作,“下海”投身到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中,加入了僅成立4年的申湘。多年來,劉英姿與申湘,可謂互相成就,共同成長(zhǎng)。20多年里,劉英姿在多個(gè)崗位歷練。她擔(dān)任過辦公室主任、銷售經(jīng)理、總經(jīng)理等,現(xiàn)在已是申湘集團(tuán)董事、副總裁、營銷管理中心總經(jīng)理,統(tǒng)籌管理申湘汽車集團(tuán)旗下8個(gè)汽車品牌、34個(gè)4S店的營銷工作。
“創(chuàng)業(yè)階段,對(duì)資源的爭(zhēng)奪透著艱辛。”劉英姿回憶道。
上世紀(jì)90年代,物流、交通不發(fā)達(dá),汽車進(jìn)入湖南要走水路。要是到了枯水期,遇到河流干旱,汽車到了岳陽城陵磯,就沒辦法再往前走。“特別到了冬天,寒風(fēng)刺骨,員工們都是裹著軍大衣,通宵接車,有時(shí)候一晚上要接七趟。”對(duì)于艱苦的記憶,總是深刻的。多年過去,劉英姿依然記憶猶新。
咀嚼過艱苦的人,更具有濃重的憂患意識(shí)。“做企業(yè)必須如履薄冰,你才能活下來?!?/span>作為一名企業(yè)家,這大概是劉英姿最深刻、最真切的體會(huì)之一。
“活著”, 同樣面臨很多誘惑。難得的是,申湘到了做大做強(qiáng)的階段,劉英姿做到了有所取舍。“活好,活得有質(zhì)量,活得可持續(xù)發(fā)展”。
從1997年左右開始,對(duì)于不符合申湘企業(yè)文化的、和申湘價(jià)值觀不一致的以及一些機(jī)制問題暫時(shí)無法解決的項(xiàng)目,劉英姿堅(jiān)決作出調(diào)整,直到形成今天的模式:立足湖南,立足長(zhǎng)沙。
取易舍難,取舍之間,透著大智慧。誘惑障眼,利益面前,最顯定力。劉英姿的辦公室里,掛著一幅字——“寧靜致遠(yuǎn)”。這份“靜”在浮躁中更顯可貴。多年的商海浮沉,沉淀的是韌勁兒和理性。
劉英姿走過一次戈壁,這種沉浸式的體驗(yàn),讓她心生諸多感悟。“堅(jiān)持、堅(jiān)韌,這個(gè)精神能夠支撐你把整個(gè)戈壁走完,這個(gè)精神也能夠用于企業(yè)。我希望我的員工去體驗(yàn)這種精神。”
旅途回來后,劉英姿在申湘成立了跑團(tuán)。“很多道理是相通的。就像在跑步中,很多時(shí)候需要調(diào)整呼吸,再出發(fā)?!眲⒂⒆苏f。
有時(shí)候,適當(dāng)?shù)赝O聛?,也是一種向前。
時(shí)間無言,唯一不變的就是變化。汽車流通領(lǐng)域也在悄然發(fā)生著諸多變革。面對(duì)變化,如何正確應(yīng)對(duì)?這極其考驗(yàn)企業(yè)決策者的定力。劉英姿給出了自己的答案。
拿互聯(lián)網(wǎng)來說,當(dāng)前它已經(jīng)深刻地改變了各行各業(yè)。“站在風(fēng)口”“互聯(lián)網(wǎng)+”成為人們熱捧的流行語。“不論是主機(jī)廠家還是汽車經(jīng)銷商,都必須張開雙臂擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”在劉英姿看來,這一點(diǎn)毋庸置疑。同時(shí),她又更加強(qiáng)調(diào)“更好地做自己”。劉英姿更多地將互聯(lián)網(wǎng)作為申湘與客戶交互的一個(gè)新渠道,而非改變汽車銷售本質(zhì)的新挑戰(zhàn)。雖然汽車產(chǎn)業(yè)帶著工業(yè)時(shí)代特有的底色,和效率、時(shí)尚、消費(fèi)脫不開關(guān)系,但劉英姿仍將申湘稱為“傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)”,始終強(qiáng)調(diào)“匠人精神”和對(duì)于專業(yè)的執(zhí)著。對(duì)于申湘的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,核心還在于“服務(wù)用戶”,優(yōu)化客戶體驗(yàn),降本增效。
又比如,銷售渠道的變化。當(dāng)前,隨著越來越多造車新勢(shì)力的涌現(xiàn)和新能源汽車滲透率的激增,汽車銷售渠道發(fā)生變革,汽車流通模式多元化發(fā)展趨勢(shì)明顯。那么,如何應(yīng)對(duì)渠道變革?劉英姿強(qiáng)調(diào),首先要搞清楚汽車流通行業(yè)的癥結(jié)在哪里。
在劉英姿看來,車企要考慮的,不是選擇哪種銷售模式,而是要達(dá)成車企、經(jīng)銷商、客戶三方共贏的目的——賣好車、服務(wù)好客戶、維護(hù)好品牌?!爸晕覀儠?huì)有直營還是授權(quán)經(jīng)銷商之爭(zhēng),本質(zhì)上是存在于中國車市20多年的授權(quán)銷售模式,已經(jīng)越發(fā)體現(xiàn)出在效率和用戶體驗(yàn)層面的弊病。而造車新勢(shì)力普遍采用的直營模式,又恰好能解決這些問題。汽車銷售模式的轉(zhuǎn)變,本質(zhì)上是汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的核心向用戶轉(zhuǎn)變的一種具象化表現(xiàn)。”劉英姿說,“以這種標(biāo)準(zhǔn)來判斷,目前沒有任何一種模式能夠占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這決定了汽車銷售不會(huì)是某種形式一枝獨(dú)秀,而是多元模式共生并存?!?/font>
“渠道的存在是為了觸達(dá)消費(fèi)者。任何能夠規(guī)?;|達(dá)消費(fèi)者的渠道,就是好的渠道,無論它是車企直營、代理商還是授權(quán)經(jīng)銷商。糾結(jié)在這個(gè)問題上,思想必然會(huì)僵化。所以,直營是不是未來,或者授權(quán)經(jīng)銷商會(huì)不會(huì)消亡,以及未來商業(yè)模式的發(fā)展趨勢(shì),評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè):是否以用戶為中心?!眲⒂⒆苏f。
誠然,多年來,受益于這種抓住問題本質(zhì)的能力,幫助劉英姿在瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中正確地作出決定。
劉英姿的定力,還體現(xiàn)在對(duì)于廠家的選擇上。一方面,劉英姿堅(jiān)守著一份初心。曾經(jīng)也有如奔馳、寶馬這樣的豪華品牌希望與申湘合作,但最后申湘還是堅(jiān)持只和上汽合作。劉英姿這樣說:“吃水不忘挖井人,上汽讓我們擁有了發(fā)展的基礎(chǔ),我們還應(yīng)該堅(jiān)定地和上汽合作。這是申湘的品質(zhì)?!?/font>
這份堅(jiān)定的背后,其實(shí)還有一份務(wù)實(shí)。
我們知道,隨著汽車市場(chǎng)的日益成熟,品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。“作為申湘,當(dāng)我們不能承擔(dān)整個(gè)市場(chǎng)的營銷能力的時(shí)候,我們主動(dòng)和主機(jī)廠家提出,(在代理方面)尊重主機(jī)廠家的布局和安排?!眲⒂⒆苏f。申湘的可貴,貴在“務(wù)實(shí)”,正如劉英姿采訪中說的:“任何時(shí)候發(fā)展都不難,關(guān)鍵要具有發(fā)展的能力。不論是資本的力量,還是人才的儲(chǔ)備,管理的體系,如果我們不具備這些條件的時(shí)候,就不要想著去尋求‘大象跳舞’?!?/font>
穩(wěn)健前行,不僅是申湘的理念,亦是劉英姿的性格底色。
發(fā)展的道路上免不了經(jīng)歷坎坷、遭受質(zhì)疑,就像有人曾懷疑申湘“寒冬將至”。對(duì)此,劉英姿頗有底氣:“申湘聚集了度過寒冬的糧草。”三十年來申湘夯基礎(chǔ),練內(nèi)功,沒有盲目擴(kuò)張、膨脹,而是如大樹扎根似地生長(zhǎng),走著“十年樹木,百年樹人”的長(zhǎng)久發(fā)展之路。
“不管寒冬怎樣,車需要開,也需要修,我們還是有充足的信心?!?/span>劉英姿語氣篤定。
正如前面所說,深耕行業(yè)多年,“以客戶為中心”,是刻印在劉英姿內(nèi)心里的一根弦。
對(duì)劉英姿而言,客戶至上,不是一句空話,而是落實(shí)到每一項(xiàng)決策中,體現(xiàn)在企業(yè)的每一個(gè)角落。這亦是她多年有效工作的鮮明注腳。
舉個(gè)例子,如今全國4S店數(shù)量接近3萬家,同城同品牌4S店動(dòng)輒10多家。在如此激烈殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,怎樣才能站穩(wěn)腳跟,立于不敗之地?打價(jià)格戰(zhàn)嗎?“在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中,如果僅僅依靠價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)手段,那么企業(yè)和市場(chǎng)都難以做到健康有序發(fā)展。”這一點(diǎn),劉英姿想得很清楚。
“申湘希望通過引導(dǎo)客戶理性購買,準(zhǔn)確選擇適合的產(chǎn)品,通過提升銷售和售后專業(yè)能力,將準(zhǔn)確車輛情況反饋給客戶贏得客戶信任,通過全流程高質(zhì)量的服務(wù)提升客戶粘度。”劉英姿坦言。
一家企業(yè)著眼于長(zhǎng)線發(fā)展,而不是一錘子買賣,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。而抓住客戶,正是其中的關(guān)鍵。
就像將走戈壁的感受融入公司管理理念一樣,劉英姿具有一名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的理性。難得的是,她也葆有了女性的感性和豐富。“申湘作為汽車服務(wù)企業(yè),保持感性,或許更能拉近企業(yè)與客戶之間的距離。”
很多客戶跟劉英姿反饋,申湘能否為客戶提供一些更豐富的精神層面、生活層面的產(chǎn)品。“我當(dāng)時(shí)油然而生一份責(zé)任感,不能只賣一臺(tái)車給客戶,更應(yīng)該引導(dǎo)一種生活方式?!?/span>
因此,劉英姿帶領(lǐng)申湘在打造“車生活”上下功夫。比如,組織的車主俱樂部,周周有活動(dòng)、月月有主題……申湘在用實(shí)際行動(dòng)傳達(dá)給車主這樣一種信息:申湘不止于賣車修車,更注重打造精致的汽車生活。
值得一提的是,申湘還斥資上億元,創(chuàng)建了全國首個(gè)汽車經(jīng)銷商服務(wù)品牌——“象樣生活”,形成從整車銷售、維修服務(wù)到車飾美容、評(píng)估置換、金融服務(wù)、會(huì)員管理等汽車后服務(wù)的完整服務(wù)鏈。在這里,客戶可以享受健康的生活空間、快樂成長(zhǎng)的親子空間、豐富多彩的文創(chuàng)空間以及資源匯聚的社交空間等眾多功能。
“線上與線下相融的運(yùn)營方式,將成為未來實(shí)體汽車4S店的主流趨勢(shì)。”劉英姿還積極擁抱互聯(lián)網(wǎng),以提升運(yùn)營效率,提升服務(wù)質(zhì)量。記者了解到,自1993年開始,申湘就開始信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。集團(tuán)首先自主開發(fā)設(shè)計(jì)了財(cái)務(wù)系統(tǒng),2000年又自主研發(fā)了銷售系統(tǒng)。2018年為促進(jìn)公域流量和私域流量管理,申湘開發(fā)出適合自身運(yùn)營模式的CRM系統(tǒng)以及小程序。
“線上流量與線下消費(fèi)兩手抓,是實(shí)體汽車4S店數(shù)字化轉(zhuǎn)型路上的重中之重。”同時(shí),劉英姿又強(qiáng)調(diào),數(shù)字化經(jīng)營并非簡(jiǎn)單的數(shù)字化工具應(yīng)用,在組織結(jié)構(gòu)、流程標(biāo)準(zhǔn)、人員能力等層面都需要進(jìn)行重新思考和定義。
而這一切工作的出發(fā)點(diǎn),都是更好地服務(wù)好客戶。
“依然年輕”
如何應(yīng)對(duì)大環(huán)境的變化,對(duì)一家企業(yè)的發(fā)展乃至生存至關(guān)重要。劉英姿采取了一系列舉措,務(wù)實(shí)有效,確保穩(wěn)中求進(jìn)。
她向記者介紹,面對(duì)今年上半年汽車市場(chǎng)的下行沖擊,申湘嚴(yán)格管控庫存,充分加強(qiáng)人員效能,優(yōu)化流程管理,以提高效率、提升服務(wù)質(zhì)量持續(xù)為用戶服務(wù)。
穩(wěn)住企業(yè)運(yùn)營和客戶基盤的同時(shí),申湘也積極地?fù)肀ё兏铮蚤_放的心態(tài)面對(duì)新能源領(lǐng)域,力爭(zhēng)穩(wěn)中求進(jìn)。劉英姿說,申湘在新能源領(lǐng)域迅速布局,對(duì)現(xiàn)有的品牌矩陣進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年申湘引進(jìn)了上汽集團(tuán)全新的新能源高端品牌——智己汽車。按照計(jì)劃申湘將在一年左右時(shí)間在長(zhǎng)沙布局5家智己汽車城市展廳和交付中心。除了智己汽車外,申湘針對(duì)電動(dòng)車用戶的消費(fèi)習(xí)慣,打造了上汽大眾ID.store-體驗(yàn)中心、凱迪拉克城市體驗(yàn)中心,能夠?yàn)橛脩籼峁┚€上線下看車、選車、訂車的一站式體驗(yàn)。
此外,在網(wǎng)約車、租賃車業(yè)務(wù)等方面,電動(dòng)車整體經(jīng)營成果明顯,電動(dòng)車滲透率和銷售的數(shù)量都大幅度超過去年同期;積極探索線上業(yè)務(wù),各品牌門店持續(xù)開展網(wǎng)絡(luò)直播,線上平臺(tái)所產(chǎn)生的線索和成交,已經(jīng)成為車輛銷售的重要組成部分。
值得一提的是,申湘響應(yīng)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略規(guī)劃,打造了以科技為引領(lǐng)的環(huán)保智能工廠——青椒鈑噴,致力于開創(chuàng)汽修行業(yè)B端市場(chǎng)發(fā)展新模式。自試運(yùn)營以來,青椒鈑噴的作業(yè)效能比普通設(shè)備提升了40%以上,成為目前中部地區(qū)最大的集約式汽車鈑噴工廠。工廠在效率提升、生產(chǎn)成本控制、業(yè)務(wù)開拓等方面積極探索,目前各項(xiàng)工作有序開展,隨著下半年數(shù)家外部合作商家的加入,申湘對(duì)青椒鈑噴的未來信心十足。
可貴的是,不僅做好企業(yè)內(nèi)部事務(wù),劉英姿還積極為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2021年底,劉英姿又多了一個(gè)身份,她被推選為全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)。她坦言,“感受最多的是肩上沉甸甸的責(zé)任”。
全聯(lián)商會(huì)承載了3萬多家經(jīng)銷商與主機(jī)廠家、與行業(yè)的對(duì)話功能,具有傳達(dá)信息、落實(shí)政策的重要作用,是統(tǒng)戰(zhàn)工作的重要“抓手”。“全聯(lián)商會(huì)堅(jiān)持以‘促進(jìn)汽車流通行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新健康發(fā)展’為使命,承擔(dān)好‘服務(wù)、協(xié)調(diào)和幫助’的職能。”劉英姿說道。
2022年上半年,受新冠肺炎疫情影響,消費(fèi)者信心不足,預(yù)期收入轉(zhuǎn)弱,需求收縮,直接導(dǎo)致了汽車市場(chǎng)終端消費(fèi)的明顯下降。盡管政府部門和企業(yè)協(xié)同,出臺(tái)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》等一系列紓困政策,疏通了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的部分堵點(diǎn)、卡點(diǎn),推動(dòng)了很多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣,只要一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)出現(xiàn)供給不穩(wěn)的局面。
“商會(huì)相信,在政策支持下,產(chǎn)業(yè)鏈上下游通過共同努力,各項(xiàng)相關(guān)措施落地實(shí)施,汽車消費(fèi)將持續(xù)回穩(wěn)復(fù)蘇。從短期看,只要全行業(yè)同舟共濟(jì),全年預(yù)期依然有望實(shí)現(xiàn);從中長(zhǎng)期來看,消費(fèi)者對(duì)汽車的消費(fèi)需求依然強(qiáng)烈,保持好戰(zhàn)略定力,中國汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好基本面沒有改變。”面對(duì)困難,劉英姿義不容辭地?fù)?dān)起責(zé)任,為整個(gè)行業(yè)鼓勁。
在服務(wù)方面,劉英姿積極帶領(lǐng)商會(huì)為全國的汽車經(jīng)銷商服務(wù),在轉(zhuǎn)型過程中,把行業(yè)痛點(diǎn)和呼聲反饋給國家有關(guān)部門,為市場(chǎng)調(diào)控和政策制定起到參謀作用;在協(xié)調(diào)方面,基于對(duì)行業(yè)的充分了解和對(duì)市場(chǎng)的精確判斷,通過政策解讀,既站在有利于企業(yè)發(fā)展的立場(chǎng)上,給予每一個(gè)同行發(fā)聲的渠道,又站在政府的立場(chǎng)上,切實(shí)關(guān)注汽車行業(yè)所面臨的具體困難,進(jìn)而履行幫扶職能,提升行業(yè)韌性。
近年來,隨著行業(yè)環(huán)境、發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)習(xí)慣的變化,以授權(quán)經(jīng)營為主導(dǎo)的汽車營銷渠道模式正在發(fā)生變化。隨著新能源汽車和“造車新勢(shì)力”的品牌“直營+代理”模式不斷落地,渠道模式日漸豐富、多元,汽車產(chǎn)品屬性在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下,正由傳統(tǒng)的“出行工具”逐漸向“智能移動(dòng)終端”轉(zhuǎn)變。“面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大考驗(yàn),商會(huì)將不斷給行業(yè)迭代升級(jí)提供新思路,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破。”劉英姿給自己提出了更高的要求。
在機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的時(shí)代,劉英姿號(hào)召同仁“順應(yīng)時(shí)代,主動(dòng)而為”,鼓勵(lì)每一位經(jīng)銷商都能與國家政策同頻共振,緊跟汽車消費(fèi)升級(jí)的步伐,持續(xù)壯大汽車市場(chǎng)新動(dòng)能。“我們?yōu)楫a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)鼓與呼,支持汽車置換升級(jí),積極促進(jìn)居民汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí);我們也鼓勵(lì)個(gè)性化、時(shí)尚化、功能化消費(fèi),充分釋放汽車后市場(chǎng)消費(fèi)潛力。我們必須改變過去一味追求規(guī)模而非自主創(chuàng)新、粗放發(fā)展的模式,必須推動(dòng)汽車行業(yè)整體價(jià)值的提升。”
如何實(shí)現(xiàn)這一重大發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變?劉英姿思考了許多。“我們必須緊緊圍繞客戶價(jià)值,以實(shí)現(xiàn)行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新為突破點(diǎn),發(fā)揮自身特色優(yōu)勢(shì),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,匹配客戶需求,制定長(zhǎng)周期的發(fā)展戰(zhàn)略,健康、綠色發(fā)展并形成長(zhǎng)效機(jī)制。”
一份耕耘、一份收獲,劉英姿感恩企業(yè)經(jīng)營發(fā)展之路上得到黨和政府以及社會(huì)的支持。為了回饋社會(huì),她積極倡導(dǎo)“為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任”的價(jià)值觀。從2003年今,劉英姿組織公司開展愛心助學(xué)活動(dòng),十九年來從未間斷,資助人數(shù)超過一千人,累計(jì)捐款超過500萬元。劉英姿領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)辦了“申湘學(xué)堂”和“申湘技術(shù)大師工作室”,持續(xù)搭建全方位的人才培養(yǎng)機(jī)制。
專注,似乎讓時(shí)光流逝顯得快了許多。申湘走過30年,劉英姿也為申湘付出了26年的年華,傾注了滿滿的情感與心血。而在她看來,申湘的團(tuán)隊(duì)依然年輕,申湘“還是朝氣蓬勃,它還是‘三歲’”。
年輕,意味著順應(yīng)時(shí)代,與時(shí)俱進(jìn)。這是申湘的發(fā)展底色,亦是劉英姿作為一名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所具有的可貴品質(zhì)。申湘,未來可期。
(責(zé)任編輯 曹原源)