任正非：要擁抱失敗人才，而不僅僅是成功人才

 近日，華為CEO任正非發(fā)表講話，在講話中他提到“沿途下蛋”的概念，即在追求理想主義目標(biāo)時(shí)，用要孵化的技術(shù)做現(xiàn)實(shí)主義的產(chǎn)品。他還提到，未來的勝利是極簡(jiǎn)的勝利，只是極簡(jiǎn)是對(duì)準(zhǔn)客戶的，留給自己是極其復(fù)雜的。

　　以下為任正非講話的節(jié)選內(nèi)容：

 

 

談市場(chǎng)：過于定制化會(huì)死掉

 

　　客戶的需求是多場(chǎng)景的，我認(rèn)為要做很多場(chǎng)景化方案，而不是都提供標(biāo)準(zhǔn)化方案。

　　我們不怕場(chǎng)景增多，但是場(chǎng)景化不是定制化，定制化是一個(gè)失敗的道路。如果太過于定制化，又不能拷貝，這個(gè)成本就很高，我們就會(huì)死掉。我們要聽客戶的需求，但不是客戶的所有需求都得一成不變地傳回來，像個(gè)傳聲筒是不行的。我們要用多場(chǎng)景化的解決方案來消化客戶的需求，化解他們存在的問題。

 

談人才戰(zhàn)略：要堅(jiān)持多路徑、多梯次

 

　　多路徑的好處，是可以快速找到戰(zhàn)略機(jī)會(huì)的突破點(diǎn)，或者說勘定邊界。清晰戰(zhàn)略突破點(diǎn)后，要敢于用“范弗里特彈藥量”（即唯火力制勝，指在戰(zhàn)略突破口聚集人才，以及多梯次的人才布局）。但也永遠(yuǎn)不要關(guān)閉其他路徑的研究，它至少可以培養(yǎng)思想開放的人才。一旦我們戰(zhàn)略突破口選錯(cuò)了，立即轉(zhuǎn)向，仍有一批精干的輕騎兵等著領(lǐng)導(dǎo)我們大部隊(duì)轉(zhuǎn)換隊(duì)列。

　　未來戰(zhàn)略一定是多路徑、多梯次的持續(xù)創(chuàng)新：A角定位現(xiàn)實(shí)主義，B角構(gòu)建理想方案，C角實(shí)現(xiàn)自立。ABC角之間可以輪換，相互競(jìng)爭(zhēng)，激活組織平臺(tái)。

　　A角是直攻山頭，他們目標(biāo)是勝利，來不及顧及更遠(yuǎn)、更寬的未來。當(dāng)攻上山頭，他們精力耗盡。但成功的喜悅促使他們帶著產(chǎn)品走上市場(chǎng)、走上服務(wù)、走上制造，走上去領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路。

　　同時(shí)，部分員工繼續(xù)沿產(chǎn)品研發(fā)前行，他們也應(yīng)輪換休整，可以去市場(chǎng)體驗(yàn)一下產(chǎn)品的應(yīng)用效果。休整好了，繼續(xù)投入優(yōu)化產(chǎn)品的道路。這時(shí)B角也補(bǔ)上來，在A角攻山頭的時(shí)候，他們廣開視野，研究“空天一體戰(zhàn)”如何優(yōu)化對(duì)山頭的攻擊。這AB兩股力量匯在一起，承前啟后，進(jìn)行產(chǎn)品更深、更廣的改造。

　　C角更難了。C角是在某些零件得不到供應(yīng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)自立。比如用普通的零件、便宜的零件、安全的零件，也要能做出最好的產(chǎn)品，這就是容差設(shè)計(jì)。還要考慮競(jìng)爭(zhēng)等，越難的環(huán)境，成長(zhǎng)起越有能耐的人。C角之難，難于上青天。

　　我們要有優(yōu)秀的員工愿意長(zhǎng)期默默無聞做C角，我們要承認(rèn)C角是偉大隊(duì)伍中的一員，一定不要忘了暫時(shí)做不出貢獻(xiàn)的C角，這樣才能保證我們公司長(zhǎng)久不衰。

　　此外，我們還要敢于多梯次，為什么要多梯次？就是第一梯隊(duì)趕快把產(chǎn)品做穩(wěn)定、做好，讓我們?nèi)ベu，第二梯隊(duì)就來做我們想象的、理想化的東西，第三梯隊(duì)就是某些零部件得不到供應(yīng)時(shí)，我也要生存。我們能做到這個(gè)水平，這就是ABC角。ABC角之間人員可以流動(dòng)，隊(duì)列之間也可以相互競(jìng)爭(zhēng)合作，這就激活了組織平臺(tái)。

　　在未來戰(zhàn)略模型中，我們一定要多梯次，我不要求A角把里面的幾樣事情都做了，A角就是目標(biāo)明確攻占上甘嶺，完成產(chǎn)品的基本商業(yè)設(shè)計(jì)；炮火延伸是B角的責(zé)任；C角的目標(biāo)是在任何情況下都要實(shí)現(xiàn)自立。

　　我們一定要在最好的時(shí)候改革，承認(rèn)B角、C角也是偉大隊(duì)伍中的一，不要認(rèn)為B角、C角是多余的。

 

談未來：要什么都極簡(jiǎn)，就收入極多

 

　　未來的勝利是極簡(jiǎn)的勝利。如果我們能做到極簡(jiǎn)，這世界還有誰能打贏我們？極簡(jiǎn)是對(duì)準(zhǔn)客戶的，留給自己的是極其復(fù)雜的，而現(xiàn)在電子技術(shù)、芯片技術(shù)、計(jì)算技術(shù)等各種新技術(shù)已經(jīng)能夠把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化、智能化。

　　需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不要為了降成本，犧牲網(wǎng)絡(luò)安全和用戶隱私保護(hù)。要把網(wǎng)絡(luò)安全和用戶隱私保護(hù)提到最高綱領(lǐng)上來，要把網(wǎng)絡(luò)安全和隱私保護(hù)當(dāng)成核心競(jìng)爭(zhēng)力來做，不要當(dāng)成負(fù)擔(dān)。因?yàn)槲磥硇畔⑸鐣?huì)越來越發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)安全和用戶隱私保護(hù)越來越重要。

　　未來我們要做到極簡(jiǎn)的網(wǎng)絡(luò)、極簡(jiǎn)的商業(yè)模式、極簡(jiǎn)的組織結(jié)構(gòu)、極簡(jiǎn)的流程，什么都極簡(jiǎn)，就是收入極多。

 

談?lì)I(lǐng)袖型產(chǎn)業(yè)：要在攀登珠峰征途中“沿途下蛋”

 

　　無人駕駛，就像是一個(gè)珠穆朗瑪峰，是一個(gè)領(lǐng)袖型產(chǎn)業(yè)。我認(rèn)為無人駕駛是基礎(chǔ)研究，我們要支持科學(xué)家為理想而奮斗，先讓科學(xué)家一心一意研究科學(xué)，暫時(shí)不要做商用產(chǎn)品，不要顧及商業(yè)利益，而是“沿途下蛋”。這樣，即使將來我們不能在馬路上無人駕駛，也可以在生產(chǎn)線上、管理流程中使用。很多東西都可以引入無人駕駛的思維概念，但是它不一定就是無人駕駛。

　　我跟何庭波（注：華為海思總裁）在歐洲講這個(gè)事的時(shí)候，何庭波發(fā)明了一個(gè)名詞“沿途下蛋”。無人駕駛就是爬珠峰，爬山過程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖礦，有人可以半路去滑雪……把要孵化的技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，這就是“沿途下蛋”。

　　現(xiàn)在有些公司把無人駕駛作為產(chǎn)品目標(biāo)，如果它失敗了，我們就可以網(wǎng)羅他們的人才，就讓他來我們這里“母雞下蛋”。失敗的人都是理想太大，平臺(tái)太小，到我們這來，我們的平臺(tái)很大，那不就成功了嘛。我們反過來要擁抱失敗人才，不僅僅是擁抱成功人才。

　　同樣，我們?cè)谧呦?G的路上，也要將5G的先進(jìn)技術(shù)先用到4G網(wǎng)絡(luò)上，因?yàn)?G我們已經(jīng)占有全球很大的份額，如果4G好用，那么這些份額就是我們的地盤。

　　我們要承認(rèn)現(xiàn)實(shí)主義，不能總是理想主義，不能為了理想一直等。我們要在攀登珠峰的征程中“沿途下蛋”。

 

談對(duì)手：以后我們的對(duì)手就是自己

 

　　拜一切能人為師，不斷提升自己，我們不是只想做“村長(zhǎng)”。我們有更高的追求，就是要向一切先進(jìn)學(xué)習(xí)。

　　其實(shí)罵我們最厲害的人就是我們的老師。所有挑毛病的都是在給我們上課，很多時(shí)候我們沒有這個(gè)意識(shí)，就會(huì)抵制這些建議。年輕人是很厲害的，是這個(gè)世間人是最寶貴的因素。只要有了人，什么人間奇跡都可以做出來。

　　面對(duì)挑戰(zhàn)，我們要重視科學(xué)家隊(duì)伍，避免在關(guān)鍵要素上被外部卡死。我們決不投降，決不屈服，從不畏懼，英勇前進(jìn)。我們要有更高的追求，就要向一切先進(jìn)學(xué)習(xí)，以后我們的對(duì)手就是自己，自己要挑戰(zhàn)自己。