“‘卡脖子’的技術(shù)，別人不會(huì)給，全靠自己突破，只有這樣才能把飯碗牢牢端在自己手里?！比涨?，榮獲“國(guó)家卓越工程師獎(jiǎng)”的三一集團(tuán)執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
20多年來(lái)，作為三一集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵人物，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成泵車(chē)“混凝土高壓泵送、超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)、核心液壓部件”三項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)的突破，創(chuàng)下并至今保持著單泵垂直泵送的世界紀(jì)錄，摘得“世界泵王”桂冠，為我國(guó)混凝土高壓泵送技術(shù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)躋身世界強(qiáng)林書(shū)寫(xiě)“中國(guó)奇跡”。
20世紀(jì)90年代初，超高層、長(zhǎng)距離混凝土泵送技術(shù)被國(guó)外壟斷，進(jìn)口一臺(tái)泵車(chē)需要600萬(wàn)元人民幣，建設(shè)一項(xiàng)大型混凝土澆筑工程，不僅要請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家指導(dǎo)施工，還得交出昂貴的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。國(guó)內(nèi)施工仍采用的是最原始的手推、肩抬、塔吊等傳統(tǒng)方式，施工效率低，質(zhì)量難以保證。
1995年春，成立不久的三一集團(tuán)混凝土泵市場(chǎng)和拖泵核心產(chǎn)品液壓控制系統(tǒng)被國(guó)外“卡脖子”。當(dāng)時(shí)，面臨兩種選擇，要么任人宰割忍辱生存；要么奮發(fā)圖強(qiáng)，突破重圍。
“一定要擁有自己的技術(shù)，擺脫‘卡脖子’，振興民族工業(yè)。”三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根不斷向國(guó)家機(jī)械研發(fā)部門(mén)求援。
彼時(shí)的易小剛已是一名權(quán)威液壓專(zhuān)家，任北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所主任，先后參與和主持開(kāi)發(fā)的注塑成形機(jī)、液壓抽油機(jī)項(xiàng)目，分別獲得原機(jī)械工業(yè)部等單位授予的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
1995年9月，易小剛以北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所技術(shù)專(zhuān)家的身份，來(lái)到泥濘遍地的長(zhǎng)沙縣星沙鎮(zhèn)，幫助解決拖泵核心產(chǎn)品液壓控制系統(tǒng)問(wèn)題。
臨危受命。易小剛在與技術(shù)團(tuán)隊(duì)見(jiàn)面的第一句話就是：“舒舒服服實(shí)現(xiàn)不了技術(shù)突破，科技報(bào)國(guó)是我們這一代人的使命與責(zé)任?！?/div>
為早出成果，易小剛為自己制定新的作息時(shí)間表，每天7：15到達(dá)辦公室，7：30召開(kāi)晨會(huì)，8：10至8：45討論新產(chǎn)品研發(fā)，9：00到9：45參加日調(diào)度會(huì)……準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，到點(diǎn)熔斷。
然而，自古英雄多磨難。在這里，易小剛白天與泥漿泵車(chē)相伴，夜晚枕著技術(shù)數(shù)據(jù)同眠。半年來(lái)，他雖然解決了泵送高度低的問(wèn)題，但泵送壓力低的瓶頸始終沒(méi)能突破。
功夫不負(fù)有心人。易小剛發(fā)現(xiàn)，混凝土泵送的高低壓切換要靠接不同的管道，他設(shè)計(jì)了一個(gè)90度自由旋轉(zhuǎn)的閥門(mén)，根據(jù)不同需要進(jìn)行切換，泵送壓力低的難題迎刃而解。
由此，三一集團(tuán)擁有了自己的第一個(gè)專(zhuān)利——集流閥。
1995年底，三一集團(tuán)第一臺(tái)60A型號(hào)拖泵下線。2002年，三一集團(tuán)拖泵封頂406米香港國(guó)際金融中心，被譽(yù)為“中國(guó)泵王”，至此，我國(guó)徹底擺脫該項(xiàng)目國(guó)外技術(shù)壟斷局面。
2007年12月，三一集團(tuán)擁有15項(xiàng)核心技術(shù)的66米長(zhǎng)臂泵車(chē)被載入吉尼斯世界紀(jì)錄，而后又刷新了72米、86米泵車(chē)的世界紀(jì)錄。
哪里“卡脖子”，就從哪里下手
工程機(jī)械領(lǐng)域所用的鋼材，抗壓強(qiáng)度需達(dá)到1400兆瓦至1500兆瓦之間，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)只能批量生產(chǎn)800-900兆瓦抗壓強(qiáng)度的鋼材。
隨著三一集團(tuán)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的不斷提高，國(guó)外廠家為了打壓三一集團(tuán)泵送技術(shù)，全部斷供抗壓強(qiáng)度高的鋼材，原材料“卡脖子”迫使三一集團(tuán)“委曲求全”。
“高強(qiáng)度鋼材危機(jī)，再次讓三一集團(tuán)處在生存或滅亡的邊緣?！币仔傇僖淮翁羝稹翱ú弊印奔夹g(shù)攻堅(jiān)克難的重?fù)?dān)。
心里有光的人，腳下就一定有路。易小剛不是學(xué)材料的，但科學(xué)家使命必達(dá)的精神，讓他風(fēng)雨無(wú)阻、日夜兼程。自從領(lǐng)了任務(wù)，易小剛就把自己關(guān)在實(shí)驗(yàn)室，翻資料、做實(shí)驗(yàn)，直到選定了一個(gè)叫20錳鈦硼的材料，讓他眼前一亮。
那一個(gè)月里，易小剛始終守在煉鋼爐邊，經(jīng)過(guò)40多天的連續(xù)實(shí)驗(yàn)，硬是把符合強(qiáng)度需要的材料給做了出來(lái)。
隨后，易小剛又花了一年半時(shí)間測(cè)試，終于完成高強(qiáng)度鋼材的批量生產(chǎn)。目前，三一集團(tuán)進(jìn)口一噸高強(qiáng)度鋼材需要28000元，自己生產(chǎn)一噸約7000元。制造一臺(tái)泵車(chē)約需20噸左右鋼材，按照一年生產(chǎn)6000臺(tái)泵車(chē)計(jì)算，可節(jié)省24個(gè)億。
易小剛告訴記者：“對(duì)真正的科學(xué)家而言，是沒(méi)有‘卡脖子’難關(guān)的，只要你背水一戰(zhàn)，就一定能在黑暗中看見(jiàn)光明?！?/div>
“哪里‘卡脖子’了，就從哪里下手。每一次解決一個(gè)‘卡脖子’的難關(guān)，心里會(huì)莫名的欣慰?！币仔傉f(shuō)。
讓“中國(guó)制造”閃耀世界
2024年2月1日，三一集團(tuán)長(zhǎng)沙18號(hào)工廠的生產(chǎn)車(chē)間里，機(jī)器人在碩大的廠房中來(lái)回穿梭，黃色的機(jī)械臂在飛快地焊接零部件，兩臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）穿梭在各作業(yè)區(qū)之間自動(dòng)上下料。
2022年10月，三一集團(tuán)18號(hào)工廠成功入選世界經(jīng)濟(jì)論壇全球制造業(yè)領(lǐng)域“燈塔工廠”名單，至此，三一集團(tuán)擁有重工行業(yè)僅有的2家“燈塔工廠”。
此前的2021年10月，易小剛和研發(fā)團(tuán)隊(duì)夜以繼日一起解決了眾多具體而微的難題，帶領(lǐng)三一集團(tuán)北京樁機(jī)工廠入選世界經(jīng)濟(jì)論壇全球制造業(yè)領(lǐng)域“燈塔工廠”，成為工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)建成的“燈塔工廠”。
“燈塔工廠”項(xiàng)目由達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇與管理咨詢(xún)公司麥肯錫合作開(kāi)展遴選，被譽(yù)為“世界上最先進(jìn)的工廠”，具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。
全球現(xiàn)有“燈塔工廠”153座，中國(guó)擁有62座，超過(guò)了歐洲制造業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)，成為世界最多。以“燈塔工廠”為參照的中國(guó)制造，閃耀在世界舞臺(tái)。
2019年，易小剛積極投身到數(shù)字化制造的浪潮中，擔(dān)負(fù)起三一集團(tuán)“燈塔工廠”建設(shè)的重任。
對(duì)三一集團(tuán)而言，“燈塔工廠”建設(shè)的第一步就是對(duì)工程機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行電腦數(shù)據(jù)化管理，同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間下料、機(jī)加、涂裝的自動(dòng)化、智能化，讓巨大而笨重的結(jié)構(gòu)件自動(dòng)組對(duì)焊接。
至今，三一集團(tuán)擁有已經(jīng)過(guò)“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)化改造的近50座數(shù)字化工廠，與改造前相比，產(chǎn)能提升123%，人員效率提升98%，單位制造成本降低29%。
如今，三一集團(tuán)這些數(shù)字化車(chē)間，被稱(chēng)為“最聰明的廠房”，代表著全球智能制造的最高水平。
目前，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)再次進(jìn)軍新能源技術(shù)領(lǐng)域。他認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源領(lǐng)域是未來(lái)發(fā)展方向。
在易小剛看來(lái)，一位卓越的工程師只有不斷地在前沿技術(shù)上孜孜以求，不斷適應(yīng)企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)，不斷更新自身的知識(shí)體系，才能對(duì)得起卓越工程師的稱(chēng)謂。
多年來(lái)，易小剛主持和指導(dǎo)21個(gè)系列120多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，突破多項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出一大批世界領(lǐng)先的核心產(chǎn)品，使三一集團(tuán)成為國(guó)際化大企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)第一品牌，市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居第一，被稱(chēng)為“世界高度”創(chuàng)造者。
顯然，這是技術(shù)的勝利，也是工程師的勝利。
正因?yàn)樨暙I(xiàn)卓越，易小剛也被譽(yù)為三一集團(tuán)的“首席科學(xué)家”。
“每個(gè)優(yōu)秀的人，都有一段沉默的時(shí)光。那段時(shí)光，是付出很多努力卻得不到結(jié)果的日子，我們把它叫作‘扎根’?！边@是易小剛最近寫(xiě)給追隨他近30年團(tuán)隊(duì)的寄語(yǔ)，這也成為他和團(tuán)隊(duì)在科研領(lǐng)域最孤苦、最煎熬、最迷茫時(shí)的指路明燈。他們一個(gè)個(gè)正在逐漸成長(zhǎng)為新一代的卓越工程師，接續(xù)繪就中國(guó)制造漂洋過(guò)海的恢宏畫(huà)卷。
國(guó)家卓越工程師，不需要華麗的詞匯來(lái)包裝，數(shù)據(jù)足以說(shuō)明一切。易小剛故事的背后，是一代科學(xué)家對(duì)“民族工業(yè)振興”深厚的愛(ài)。
（編輯 牛暢）
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