王均金委員：進(jìn)一步恢復(fù)國際航線

　　【記者程子桐北京報道】2024年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長王均金接受中華工商時報記者采訪時表示，他將圍繞進(jìn)一步恢復(fù)國際航線促進(jìn)出行消費話題提出相關(guān)建議。

　　王均金介紹，2023年民航全行業(yè)完成地區(qū)及國際旅客運輸量約為0.36億人次，僅為2019年同期的42%。在國際航班運力供給方面，從年初的10%持續(xù)增長到年底的60%，與2019年相比整體恢復(fù)37.5%。

　　“國際航班在旅客數(shù)、運力供給方面的恢復(fù)仍有待提升。但令人欣喜的是，根據(jù)文旅部數(shù)據(jù)顯示，在持續(xù)優(yōu)化入境旅客支付服務(wù)等各項便利措施、多國宣布對我國公民免簽、打造特色旅游品牌的大背景下，我國出入境旅游整體規(guī)模正有序恢復(fù)?！蓖蹙鸨硎?，今年春運期間，我國出境游旅客人數(shù)約360萬人次，入境游旅客約323萬人次，出行消費正成為新的經(jīng)濟增長點，不僅帶動整體消費水平提升，而且推進(jìn)了國內(nèi)外人文經(jīng)貿(mào)交流持續(xù)深化。

　　“國際航班恢復(fù)乏力，除了市場需求的不穩(wěn)定性、國際關(guān)系的挑戰(zhàn)以及航司運營成本壓力等宏觀原因外，客觀上還存在國際航點數(shù)量不足、國際中轉(zhuǎn)比例不高、民營補充優(yōu)勢待提升等問題?！蓖蹙鹫f。

　　對此，王均金建議持續(xù)鞏固雙邊合作，加大航權(quán)儲備。繼續(xù)深化“一帶一路”成果，鞏固中歐合作，強化中美航權(quán)合作，為國際航班恢復(fù)創(chuàng)造良好的雙邊和多邊合作基礎(chǔ)。對于目前恢復(fù)較好的歐洲、亞洲市場，特別是北京、上海至歐洲、日本、韓國主要樞紐機場的航權(quán)可以進(jìn)一步擴大。

　　“加大政策支持力度，促進(jìn)出入境旅游增長?！蓖蹙鸾ㄗh，加強文旅宣傳推廣，提升入境簽證便利性；凈化網(wǎng)絡(luò)自媒體空間，減少夸大及不實旅游信息傳播；在大型國際樞紐機場加大對新開加密國際航線的財政支持力度，降低航空公司經(jīng)營風(fēng)險；從使館、政府、行業(yè)多方面加大對境外機場保障資源、簽證政策、簽證審批的協(xié)調(diào)溝通，減少不利因素；增強機場、海關(guān)、邊檢等相關(guān)單位國際航班保障協(xié)作，重點提升國際夜航保障能力和中轉(zhuǎn)保障效率，降低國際航班運營成本、便利旅客中轉(zhuǎn)出行，開辟更多具有保障夜航能力的省會機場國際航線，進(jìn)一步促進(jìn)出行消費增長。

　　王均金還建議，優(yōu)化集中航線資源，鼓勵民營航司補充拓展樞紐網(wǎng)絡(luò)。從兩國雙邊協(xié)議到實際航權(quán)分配過程中，將航線資源向北上廣樞紐集中，并優(yōu)先分配給以北上廣為主基地且擁有與外航市場競爭能力的航司。鼓勵民營主基地航司積極參與國際競爭，作為國際樞紐的有益補充，拓展樞紐機場的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升國際化水平，實現(xiàn)差異化競爭。

（編輯 鮑坤子）